相对于外形,新A8全新设计的驾驶舱显得“别有洞天”,给人耳目一新的惊喜。运动座椅宽大而舒适,驾驶舱带给人感觉是豪华、精致,同时充满A8特有的科技感,而豪华氛围,更是较前代车型有了质的飞跃。抱歉,请原谅我不急于向大家描述驾驶感受和动力表现。因为新A8的驾驶舱真的很有特色,而且需要讲述的。
如果说新一代A8彰显了奥迪欲在大型豪华车领域争夺杆位的野心,那么它的两个前排座椅就是这种野心最强有力的佐证。它们不仅宽大舒适,材质极佳,而且样子非常漂亮!更拥有前所未有的强大功能:无级调节加热、三级通风、多方位按摩,并且可以12方向自如调节(1200欧元选装的舒适豪华型座椅甚至提供22方向调节!)。以至于设计师不得不在控制区设计了至少4个不同形状的按钮来实现一个前座椅的按摩和方向调节功能。同时按摩、加热和通风的控制还可以由MMI统一完成。
整个驾驶舱的设计参考了不少豪华游艇的理念。除了触手可及的柔软皮革,A8的车厢还使用了很多精致的铝材,以及有着漂亮花纹的哑光木饰,而后者看上去非常高级、有品味。据说这些木饰板都是由手工打磨的,除了不同颜色,还有“象牙”等三种不同花纹何以选择。
这一代A8为车厢设计了一组“剧场式氛围灯光”,比我们以前接触过的版本要复杂很多。它在夜晚或者进入隧道时自动开启,效果相当温馨迷人。尤其好玩的是,氛围灯光还有红黄蓝三个颜色供选择,仪表盘、中控台以及液晶显示屏界面的颜色,都会根据不同氛围灯光同时发生变化,以追求最佳效果。这种令人叫绝的细节,在这一代A8的驾驶舱里还能找到很多。
近日,吉利雷达上市全新插混皮卡雷达金刚EM-P和雷达地平线EM-P,分别定位全球家商两用超级电混皮卡和全球家用超级电混皮卡,同时也成为首款搭载雷神EM-P超级电混系统的皮卡车型,展现出雷达皮卡背靠大吉利集团下强悍的技术储备及其品牌对于时下皮卡市场需求的明确洞悉。
大家都知道,梅赛德斯-奔驰那可是汽车界数一数二的存在,标志性的G级轿车更是备受瞩目。原本啊,奔驰想着紧跟时代潮流,把这经典的G级往电动汽车方向去转型,还做了不少宣传呢,那阵仗可不小啊。可结果呢,却有点让人意外。
车企找代言,这背后的道道我不懂。但我在网上看到这么一句话还是挺认可的:台球讲究精准计算,新能源车玩的是智能科技;斯诺克要沉得住气,搞研发得耐得住寂寞。这精神层面的共鸣,可比单纯砸钱买流量高级多了。
有用户说我就想花15万,买一台智能化的车,那鹏总听劝,安排。M03 Max用的是满血AI天玑系统,相比之前那套滴滴研发的,体验全面升级。接入了AI大模型导航地图、语音这些都好使了,以后的OTA升级也更高效。
正常测空间都是用行李箱吧,雷总不是,用的都是什么榴莲、凤梨、欧包、烤鸡啥的,这141L的前备箱,装了满满一箱吃的。这后备箱也是足够大啊,后排放倒有1758L,帐篷、充气床、小布我看都不在话下啊,外出露营我看基本这一车都能装下了,谁跟您出去露营可是有口福了啊。